Wohnhäuser in Hamburg Langenhorn

Vor dem Aufkommen von Unterspannbahnen dienten die Pappdocken insbesondere im norddeutschen Raum als zusätzliche Maßnahme, um das Eindringen von Treibschnee, Flugasche usw. unter die Dachdeckung zu verhindern. Ein Nebeneffekt war ein gewisses Verkleben der gesamten Dachdeckung und damit eine zusätzliche Windsogsicherung. In anderen Regionen wurden die Dacheindeckungen vermörtelt oder massive Unterdächer aus Brettern (auch in Kombination mit einer Auflage aus Dachpappe, später Bitumendachbahn) verbaut. Die Vorläufer der Pappdocken waren Docken aus Stroh.

Die Pappdocken waren auf die Dachziegel abgestimmt und in der Regel 2 Dachziegel plus etwa 10 cm lang. Die Breite entsprach der Dachziegel plus wiederum etwa 10 cm. Sie wurden auf dem jeweils vorhergehenden Dachziegel mit Überdeckung und der nächstfolgenden Dachlatte verlegt. Die Dachziegel folgten unmittelbar danach. Anschließend wurde das überstehende Ende der Docke um die Köpfe der Dachziegel geschlagen, die nächste Docke folgte usw. Auf diese Weise wurde ein sich überlappendes Unterdach unter der Dacheindeckung erreicht.